Izvor: FoNet

Nikodijević je rekao da je cilj nabavki "komforniji i pouzdaniji javni prevoz", napominjući da je prosečna starost tramvaja na ulicama prestonice 34 godine, a trolejbusa 11 godina.

"Zato je delegacija Beograda u poseti fabrici šinskih vozila u Moskvi kako bi se upoznala sa tehnologijom i iskustvima koje nam može ponuditi ruska strana", rekao je Nikodijević i naglasio da će u skoroj budućnosti dominantan prevoz u Beogradu postati šinski sistem.

On je podsetio da je Strategijom razvoja javnog linijskog transporta putnika i Planom generalne regulacije šinskih sistema planirano proširenje beogradske tramvajske mreže za 41,3 kilometra, od tog 31 kilometar do 2033. godine, kao i izgradnja četiri nova tramvajska depoa.