Član Gradskog veća Miloš Đorđević vodi razgovore i zajedno sa timom koji izrađuje strategiju predstavlja predlog svim predstavnicima opština, posebno kada je reč o prigradskom saobraćaju i selima. Ovi razgovori odnose se na sve gradske opštine, osim Medijane, obzirom da na teritoriji ove opštine nema sela.

„Mi u razgovorima sa predstavnicima mesnih zajednica predstavljamo novi koncept i razgovaramo sa građanima o tome da li je on za njih prihvatljiv. Ideja je da se formiraju terminusi, na teritoriji grada, tako da prigradski autobusi više ne prolaze kroz centar grada. Na primer, u Niškoj Banji bi svi autobusi koji dolaze iz Ostrovice, Sićeva i tog dela grada dolazili do banje, gde bi putnici presedali i nastavljali put ka centru“, kazao je Miloš Đorđević, član Gradskog veća.

On dodaje da bi se na taj način smanjilo zagađenje vazduha i broj vozila koja prolaze kroz centar grada, a istovremeno bi bio obezbeđen veći broj polazaka za seoska područja, jer bi se skratila kilometraža, odnosno više ne bi dolazilo do dupliranja vožnji do prigradske autobuske stanice.

U narednim danima biće nastavljeni razgovori sa građanima kako bi se došlo do najboljih rešenja za sugrađane i goste grada.
Studiju krovno sa saradnicima izrađuje Akademija tehničko-vaspitačkih strukovnih studija iz Niša. Rok za izradu studije, koja se radi u tri faze, je 18. avgust ove godine.

Da podsetimo, javni gradski prevoz u Nišu besplatan je od 1. jula prošle godine, a prema najavama gradonačelnika Niša Dragoslava Pavlovića tako će ostati i ubuduće.