Izvor: FoNet

Mihajlović je, na konferenciji za novinare posle 8. sastanka Trilateralne radne grupe Srbije, Mađarske i Kine za projekat rekonstrukcije i modernizacije pruge Beograd-Budimpešta, rekla da se sve radi u skladu sa dinamikom i planovima.

Ona je navela da bi, po onome što kaže izvođač kineska kompanija i investitor Infrastruktura železnica Srbije, radovi na prvoj deonici Beograd-Stara Pazova, trebalo da budu gotovi na jesen sledeće godine, a do kraja 2020. godine "ona bi mogla da bude operativna".

Mihajlović je rekla da bi radovi na deonici između Stare-Pazove i Novog Sada trebalo da budu završeni u novembru 2021. godine, kao i da se očekuje da će radovi na trećoj deonici Novi Sad-Subotica početi u prvom kvartalu 2020. godine i biće izvođeni najmanje dve godine.

Prema njenim rečima, do kraja 2021. godine pruga od Beograda do Novog Sada "mogla bi da bude potpuno operativa".

Mihajlović je rekla da je pokrenuta inicijativa da se ovom projektu priključe Severna Makedonija i Grčka.

"Nije dovoljno samo da modernizujemo i imamo brzu prugu između Beograda i Budimpešte. Dogovorili smo se da razgovaramo o tome da ovaj koridor produžimo i da imamo inicijativu, da pozovemo Severnu Makedoniju i Grčku da se priključe ovom projektu zato što je pravi koridor Budimpešta-Beograd-Skoplje-luka Pirej", rekla je Mihajlović.

Ona je navela da se ovaj projekat radi u skladu sa evropskim standardima.

Ministar za inovacije i tehnološki razvoj Mađarske Laslo Palkovič rekao je da su u Mađarskoj obavljeni pripremni radovi i da su spremni da vrlo brzo potpišu finansijski sporazum koji se odnosi na mađarski deo pruge.

Palkovič je rekao da bi deo pruge u Mađarskoj trebalo da bude gotov 2024. godine.

"Nadamo se da ćemo ubrzati radove i stići naše partnere u Srbiji", naveo je Palkovič.

On je rekao i da su odlučni u tome da ubrzaju prohodnost na granicama.

Potpredsednik Nacionalne komisije za razvoj i reforme Kine Ning Đidže rekao je da očekuje da će početkom sledeće godine početi izgradnja deonice od Novog Sada do Subotice.

Govoreći o deonici u Mađarskoj, Đidže je naveo da je kinesko-mađarski konzorcijum dobio tender, potpisan je komercijalni ugovor, a da će se potruditi da što pre bude potpisan i sporazum o finansiranju.

"Dogovorili smo se da će se važna tačka naše buduće saradnje fokusirati ne samo na železničku infrastrukturu, nego i u oblasti auto-puteva, mostova, elektrana, energetike, telekomunikacija, kao i u drugim oblastima", istakao je Đidže.

Pre konferencije za novinare Mihajlović, Palkovič i Đidže potpisali su zapisnik sa sastanka.