Izvor: FoNet, RTS

Javni servis prenosi da je nekoliko hiljada vozila već prošlo kroz naplatnu rampu i uključilo se na autoput u Mislođinu.

Zbog autoputa će, međutim, biti opterećenija mesta od Čukaričke padine do Bariča.

Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja kaže da vozači sada prolaze kroz Umku i Moštanicu, koje su naseljena mesta i da moraju da vode računa o dozvoljenoj brzini zbog pešaka.

U decembru bi situacija trebalo da se promeni jer će biti otvorena nova deonica Surčin–Obrenovac.

Nov autoput je urađen po savremenim standardima, ali vozači moraju biti savesni i pažljivi. Okanović se nada da će statistika Ibarske magistrale, na kojoj su od 2001. godine 452 osobe stradale, otići u zaborav.

Ukazuje i da mobilne aplikacije koje vozači često koriste, još nisu ažurirane i ne prepoznaju novi autoput, tako da će vozači neko vreme morati da se oslanjaju na saobraćajnu signalizaciju.

Stanje je ovog jutra redovno i u tunelu Brančić, kažu u operativnom centru u kom posmatraju taj tunel. Ivan Terzić, glavni inženjer baza podataka, kaže da oni preko savremenog softvera i sistema video-nadzora mogu na vreme da uoče sve incidente i blagovremeno reaguju.

Putarina se neće naplaćivati do 1. septembra, a zatim će iznositi 420 dinara za putnička vozila. Vozila će uglavnom moći da dostižu brzinu do 130 kilometara na čas, ali na nekim deonicama neće smeti da se prelazi 80 kilometara na sat.